Nissan
presenta la Copa Micra 2018
-
Regresa la mítica copa monomarca de la mano del
nuevo Nissan Micra.
- El campeonato se disputará íntegramente
en Canarias, con la ayuda de Nissan Iberia, Nissan Financiación
(RCI Bank &Services España) y los concesionarios
de Nissan en Canarias, Brisa motor y Arimotor Tenerife.
- Marc Gené, embajador Nissan NISMO, ha sido el
encargado de presentar el prototipo de Micra con el que
se disputará la copa.
Nissan
regresa a los rallyesdiez años después y
lo hace, de nuevo, con la re-edición de su clásica
Copa Nissan Micra. La competición volverá
a los tramos de las Islas Canarias para rememorar lo que
fue uno de los certámenes más competitivos
y concurridos de la pasada década.
En
la presentación de la Copa Nissan Micra 2018, y
en la que también se ha presentado el prototipo
de Nissan Micra de la competición, han estado presentes
Francesc Corberó, Director de Comunicación
de Nissan Iberia; Marc Gené, embajador de Nissan
NISMO y piloto de Fórmula 1; Ricardo García,
Brand Manager Small, Sports& NISMO de Nissan Iberia;además
de Flavio Alonso, director y promotor de la Copa Nissan
Micra 2018; y Fernando González, Gerente del grupo
Brisa y ArimotorConcesionarios Oficiales Nissan en Canarias;
junto conCarlos Gaztañaga, Presidente de la Federación
Canaria de Automovilismo.
Para
esta edición, presentada hoy en Las Palmas, se
utilizarán los nuevo Nissan Micra con un motor
potenciado hasta los 105CV. El vehículo, idéntico
para todos los competidores, está siendo evolucionado
y preparado por el equipo del piloto y director del certamen,
Flavio Alonso, antes de su debut en competición
en el Rallye Islas Canarias, el próximo 5 de Mayo,
y que puntuará para el Campeonato de Europa, Campeonato
de España y el Campeonato Autonómico de
Rallyes.
Brisa
Motor y Arimotor Tenerife han sido siempre los impulsores
de esta Copa Monomarca, con el apoyo de Nissan Iberia
y partiendo de su visión como empresa comprometida
con su entorno con el objetivo de devolver a la sociedad
la confianza que ésta deposita en la marca año
tras año y que han colocado a Brisa Motor y Arimotor
Tenerife, grupo de concesionarios de la marca Nissan en
las Islas Canarias, como referencia de servicio y experiencia
en la automoción a nivel nacional.
Igualdad
de género, promoción y costes contenidos
son la base de este certamen que busca fomentar la cantera
y ser un paso importante para los jóvenes que buscan
nuevos proyectos o nuevas metas en el ámbito del
deporte del automovilismo. Dirigida a pilotos de iniciación,
dispuestos a disfrutar de las carreras con compañeros
y contrincantes de una manera agradable, sin tener que
exponerse a las exigencias competitivas de los pilotos
de amplia experiencia.
El
certamen constará de seis pruebas puntuables, todas
ellas de asfalto y pertenecientes al campeonato insular,
y se están desarrollando en estos momentos 15 unidades
del Nissan Micra para 15 equipos de cara a esta Copa 2018.
Aun así, se esperan que alrededor de unos veinte
pilotos participen con los nuevos Nissan Micra.
Con
estos objetivos, la Copa Nissan Micra de este año
otorgará importantes premios en metálico
a sus participantes y a su ganador. De esta forma, los
diez primeros de cada rallye recibirán una prima,
que se sumarán a los 1.600 euros que obtendrá
el ganador de cada cita puntuable. Destacar que desde
el primer clasificado hasta el décimo se beneficiarán
del programa de premios, con cantidades que irán
desde los 1.600 euros hasta los 100 euros para el décimo.
Al
final de temporada los premios serán más
importantes, llegando a los 3.000 euros para el Campeón
Absoluto, para cerrar la misma con un total de premios
en metálico para los participantes de más
de 60.000 euros, en línea con las principales copas
monomarca en España.
Descubrir
talento define la historia de la competición de
Nissan en España
A finales de los noventa apareció un campeonato
monomarca respaldado por Nissan con la clara intención
de convertirse en la antesala de la Fórmula 1.
Así, en 1998 se dio el banderazo de salida al Open
by Nissan con un total de doce equipos. Esa temporada
estuvo dominada por un jovencísimo Marc Gené,
que se alzó con el título que le permitió
dar el salto definitivo a la Fórmula 1 el año
siguiente. La carrera del embajador de Nissan NISMO es
de sobras conocida, más de una década en
la clase reina trabajando para equipos como Williams y
Ferrari, y único piloto español en ganar
las 24 Horas de Le Mans en la categoría LMP1, la
categoría reina.
Al
nombre de Marc Gené se le unió en el palmarés
del Open by Nissan el de Fernando Alonso. El asturiano
fue el campeón de la edición del 1999 y
al igual que el catalán este éxito le abrió
las puertas de las Fórmula 1 antes de que empezase
a hacer historia y se convirtiese en el primer español
en proclamarse Campeón del Mundo de F1.
La
cantera de grandes pilotos surgidos del Open by Nissan
no se detuvo en Gene o Alonso, ya que su amigo y compañero
Antonio García fue quien les sucedió en
el palmarés en el año 2000. El piloto madrileño
se ha convertido, por derecho propio, en uno de los pilotos
nacionales más exitosos y experimentados del Motorsport,
con varias victorias en su categoría en las 24
Horas de Le Mans y en campeonatos de resistencia de todo
el mundo. Estos tres magníficos pilotos fueron
los máximos exponentes de lo que fue el Open by
Nissan una referencia mundial, hasta 2004 año de
su finalización, en el que se formaron algunos
de los pilotos más importantes del Motorsport actual
y de la última década, como Ricardo Zonta,
Frank Montigny, HeikkiKovalainen o NarainKarthikeyan,
entre muchos otros.
La
competición en Nissan ha sido también "virtual"
y, como siempre, en búsqueda de nuevo talento.
Desde la creación de GT Academy en 2008, Nissan
ha apostado de forma entusiasta por las competiciones
de motor virtuales. La marca japonesa fue la primera en
contar con este programa de pilotos surgidos de los videojuegos
de Gran Turismo y PlayStation, siendo el español
Lucas Ordoñez su máximo exponente al ganar
la primera edición y convertirse desde entonces
en piloto oficial de la marca en el mundo real y Atleta
Nissan NISMO, entre los más de 25.000 participantes
en probar fortuna.
Desde
hace diez años, Lucas Ordoñez representa
y defiende los colores de Nissan en las carreras más
importantes de todo el mundo. Ídolo en Japón,
ha subido dos veces al podio de la categoría de
LMP2 de las 24 Horas de Le Mans, ha sido piloto del Nissan
ZEOD RC el único coche de carreras 100% eléctrico
en participar en Le Mans y ha trabajado en el proyecto
LMP1 de la marca logrando marcar grandes tiempos en la
categoría reina de Le Mans. El pasado año
compitió de nuevo en las Blancpain GT Series con
un Nissan GT-R NISMO GT3, logrando grandes resultados.
Nissan
tiene el Motorsport inoculado en su ADN. Desde su creación,
la marca japonesa siempre ha estado unida a la competición
en todas sus variantes, ya sea en circuitos u otras especialidades
como los rallyes. Precisamente, sus primeros éxitos
a nivel internacional llegaron en el legendario Rallye
Safari o en el Paris-Dakar y su historia en esta disciplina
la convierten en una marca con gran tradición en
los rallyes. Tradición e historia que también
están unidas a las Islas Canarias.
"Las
Islas Afortunadas" son una de las regiones con mayor
pasión por los rallyes y en su historia Nissan
cuenta con su parte de protagonismo. En el 2006 nació
la Copa Nissan Micra, un campeonato monomarca que se disputó
durante tres temporadas hasta el 2008, encuadrado en el
certamen autonómico. Fue todo un éxito de
participación, con 20 pilotos inscritos en cada
una de sus campañas al volante de los pequeños
Nissan Micra. Una Copa que siempre ha contado con el apoyo
de Nissan y de sus concesionarios en las Islas Brisa motor
y Arimotor Tenerife, y siempre sobre la plataforma del
Nissan Micra 1.6 SR, perteneciendo a la tercera generación
de un Micra que vio la luz, por primera vez en territorio
español, en las islas Canarias en el año
1980.
Con
una filosofía de promoción de pilotos, la
Copa Nissan Micra brindó el mejor escenario posible
a aquellos competidores canarios que daban sus primeros
pasos en los rallyes con importantes premios en metálico
que fomentaban la participación y competitividad
de los equipos. Juan Miguel Brito fue el campeón
de las dos primeras ediciones y Aarón González
se alzó con el título en 2008. Tras unos
años de ausencia, Nissan Iberia y sus concesionarios
Brisa motor y Arimotor Tenerife en Canarias traen de vuelta
la Copa Nissan Micra en 2018, un campeonato que a buen
seguro nos deparará grandes emociones y hará
las delicias de la numerosa afición insular con
un vehículo renovado, de prestaciones nobles que
demostrará en las más complicadas carreteras
canarias toda su versatilidad y velocidad.
La
experiencia de Flavio Alonso, como organizador de la Copa
Nissan Micra. Una garantía de éxito
Flavio
Alonso, ha dedicado desde 1988 su vida a la competición,
consiguiendo el Campeonato de España de Rallyes
de Tierra, así como del Campeonato Canario, yhabiendo
participado en multitud de copas monomarca.
Este
palmarés deportivo se une desde el inicio al éxito,
también como organizador de competiciones automovilísticas,
como director y promotor de la Copa Nissan Micra en los
años 2006,2007 y 2008.Actualmente, además,está
dedicado a la formación de pilotos y conductores
en el sector automoción.
Como
Director de la Copa Nissan Micra 2018 ha cerrado un acuerdo
de colaboración con dos empresas de referencia
en competición para asegurar, también, el
éxitoen el plano técnico de preparación
del Nissan Micra para la competición.
Las
dos empresas elegidas y que serán las encargadas
de desarrollar los aspectos técnicos y de seguridad
del coche son, por un lado VL MOTORSPORT,representante
para Canarias de multitud de marcas líderes en
competición, como los neumáticos DMACK o
los accesorios SPARCO y que a su vez acumula una larga
experiencia como preparador de otras copas monomarca desde
2006.
Y
se añade a este equipo profesional para la Copa
Nissan Micra 2018, OSCAR MOTOR SPORT, empresa preparadora
de coches para la competición desde 2008 y que
será responsable del kit de potenciación
para el motor del Micra.
Nissan
Micra Coche del Año en Canarias 2017 y ahora también
en competición
El pasado año 2017, Marco Toro, Consejero Director
General de Nissan Iberia S.A. recogía el galardón
que acreditó al Nissan Micra como Coche del Año
en Canarias 2017, al ser el automóvil más
votado por los 10 miembros del jurado compuestos por especialistas
del motor de Canarias, que representan a sus respectivos
medios de comunicación, pertenecientes a la Asociación
Deportiva de Las Palmas y Asociación de la Prensa
de Santa Cruz de Tenerife.
Este
premio fue el primero conquistado por el nuevo modelo
de Nissan en todo el mundo y, sin duda, el más
apreciado por la marca en España.Nissan es la única
marca que ha conseguido tres veces el máximo reconocimiento
en el mundo de la automoción en el archipiélago
canario, al proclamarse vencedores el Nissan Juke en 2011,
el Nissan Pulsar en 2014 y el Nissan Micra en 2017.
El
nuevo Micra es quizá el coche con mayor componente
de diseño interior y exterior del mercado. El nuevo
Micra con sus 10 colores exteriores y sus 4 posibles combinaciones
interiores, además de los múltiples accesorios
de personalización, ofrece al cliente español
más de 125 configuraciones pudiendo así
tener "tu propio Micra". Además el nuevo
Micra con la exclusividad de su sistema 360º de sonido
BOSE y con la última tecnología de seguridad
activa, 5 estrellas EURONCAP, el sistema de colisión
frontal con reconocimiento de peatones o el sistema de
aviso de cambio de carril, englobados enel Escudo de Protección
Inteligente Nissan, lo hacen único en el segmento
B.
El
Nissan Micra de nueva generación (en su motorización
90CV) es un modelo idóneo para la competición,
posicionándose como el coche más ancho y
más bajo de su segmento, por tanto con un centro
de gravedad perfecto, además del aligeramiento
de peso,que lo convierten en un vehículo concebido
para una copa monomarca.
Al
objeto de proporcionar unas sensaciones superiores al
modelo de serie, se ha instalado una electrónica
modificada que aumentará la potencia del coche
hasta los 105 CV y se homologará para la Copa Nissan
en la Real Federación Española de Automovilismo,
como grupo N3 para vehículos de serie no homologados
por la FIA. Esta preparación estará a cargo
de la empresa OSCAR MOTORSPORT. *
Francesc
Corberó, Director de Comunicación de Nissan
Iberia: "Nissan tiene en su ADN la pasión
por el Motorsport y la competición, así
que el regreso de un certamen mítico como la Copa
Nissan Micra es siempre una gran noticia para todos los
amantes al automovilismo. Además,las islas canarias
es la cuna de los rallyes, donde pilotos, equipos y medios
viven los rallyes con la máxima intensidad y cuenta
además con una de las aficiones más entusiastas.
El nuevo Nissan Micra es un modelo rompedor, que se adaptará
a las mil maravillas a las exigencias de los rallyes canarios
y que dejará patente, una vez más, su versatilidad
y competitividad" y añade "volver a la
Copa Nissan Micra es ser fieles a nuestra promesa de marca
Innovación y Emoción para Todos".
Ficha
Técnica Copa Nissan Micra 2018
"
Vehículo: Nissan Micra, acabado Visia + del año
2017 (90CV gasolina potenciado hasta 105 CV para la competición)
" Calendario: 6 citas del Campeonato de Canarias
de Rallyes 2018.
o Rallye Islas Canarias. Gran Canaria. 5 Mayo
o Rallye Isla de Gran Canaria. Gran Canaria. 2 Junio
o Rallye Villa de Granadilla. Tenerife. 23 Junio
o Rallye Villa Ciudad de La Laguna. Tenerife. 28 Julio
o Rallye Isla de Tenerife. Tenerife. 20 Octubre
o Rallye de Maspalomas. Gran Canaria. 3 Noviembre
" Patrocinadores:Nissan Iberia S.A., concesionarios
Nissan en Canarias Brisa Motor y Arimotor, RCI Bank &Services
España
" Instituciones colaboradoras:Real Federación
Española de Automovilismo y Federación Canaria
de Automovilismo.
" Promoción y Dirección: Flavio Alonso.
" Equipamiento del vehículo y fabricación
del vehículo:VL MOTORSPORT
" Kit de potenciación y estructura de apoyo
mecánico:OSCAR MOTORSPORT
Sobre
Nissan en España
Nissan cuenta con tres centros de producción en
España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde
fabrica el turismo Nissan Pulsar, la furgoneta NV200 y
su versión 100% eléctrica e-NV200 y el nuevo
pick-up Navara; y el camión ligero NT400/Cabstar.
Además, Nissan España tiene un centro de
I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales
ligeros, así como centros de recambios y de distribución.
La sede de ventas de España y Portugal se encuentra
en Barcelona. En total, más de 5.000 personas trabajan
en Nissan en España y en 2017 se produjeron más
de 100.000 vehículos.