FIA European Rally Championship 2018 | Rally Islas Canarias

Clasificación final Tiempos On line Nacional de asfalto - Nacional de tierra

Iván Hernández Gabinete de prensa - Comunicados equipos

CERA | 42 Rally Islas Canarias

Lukyanuk-Arnautov sellan su tercera victoria en Canarias tras una segunda etapa perfecta

Pleno de scratch de los rusos que, de esta forma, consiguen su tercer triunfo consecutivo y se reafirman como número uno del FIA European Rally Championship. Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov se han quedado a 51,4’’ de ellos ganando en ERC Junior U28; Fabian Kreim-Frank Christian han completado los puestos de honor en el rally internacional. En el nacional, clara victoria del Hyundai José Antonio Suárez-Cándido Carrera; Enrique Cruz-Yeray Mujica han sido los mejores en el apartado regional.

La edición número 42 del Rally Islas Canarias ha terminado, igual que los dos años anteriores, con Alexey Lukyanuk-Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5) en lo más alto del podio del Parque Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria. Tercera victoria consecutiva de los rusos en esta prueba y, además, con un total de diez scratch en los catorce tramos disputados a lo largo de las etapas del viernes 3 y el sábado 4 de mayo.

Durante la segunda etapa, Lukyanuk ha hecho alarde de su superioridad al hacerse con los seis scratch en juego, los de las dos pasadas por los tramos de ‘Arucas-DISA’, Moya-Festina’ y ‘Gáldar’. Fruto de esa fortaleza del líder del FIA ERC en el asfalto canario acabó multiplicando su ventaja por dos hasta los 51,4’’.

Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov (Skoda Fabia) dieron por buena la segunda posición que, a efectos de la competida categoría del ERC Junior Under 28 suponía su primera victoria del curso 2018. En este mismo apartado, Fabian Kreim-Frank Christian (Skoda Fabia R5) y José Antonio Suárez-Cándido Carrera (Hyundai i20 R5) mantuvieron su pulso por la segunda plaza y tercera absoluta hasta el final, si bien el equipo alemán logró distanciarse en la última sección a la vez que Laurent Pellier-Geoffrey Combe (Peugeot 208 T16) se acercaban a los asturianos quedándose a solo segundo y medio.

La categoría Junior Under 27 del ERC ha estado marcada en esta segunda etapa por el accidente de Efrén Llarena y Sara Fernández cuando estaban cerca de recuperar el liderato en el TC10. Los vencedores en Azores, Diogo Gago-Miguel Ramalho (Peugeot 208 R2) han acabado abriendo una brecha de casi 9’’ sobre los letones Martin Sesks-Renars Francis (Opel Adam R2). ERC2 ha sido territorio de Tibor Erdi Junior y Gyorgy Papp (Mitsubishi Lancer EvoX), ERC3 de los franceses Florian Bernardi-Victor Bellotto (Renault Clio R3T) y el ERC Ladies Trophy ha ido a manos, una vez más, de la canaria Emma Falcón y su copiloto Eduardo Gonzalez (Citroën DS3 R3T).

En el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, José Antonio Suárez-Cándido Carrera han firmado su primer triunfo con Hyundai i20 R5 con la ventaja en su lucha por el título de hacerlo por delante de los lusos Bruno Magalhaes y Hugo Magalhaes (Skoda Fabia R5). Iván Ares y José Pintor (Hyundai i20 R5), terceros, y Miguel Fuster-Ignacio Aviñó (Ford Fiesta R5), cuartos, se quedaban a 2’’ y 3,2’’ respectivamente de los de Skoda.

En este apartado ha habido que lamentar el abandono de Joan Vinyes-Jordi Mercader por salida de carretera en el TC9. Como en el caso del décimo, este incidente ha obligado a neutralizar esta especial. En la Beca Junior R2, exhibición de los líderes Jan Solans-Mauro Barreiro (Peugeot 208 R2), vencedores con más de minuto y 40 segundos frente a Roberto Blach-José Murado (Peugeot 208 R2).

En el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto que arrancaba con este Rally Islas Canarias, Enrique Cruz-Yeray Mujica, tetracampeones regionales, lo han dado todo para imponer sus galones frente a Surhayén Pernía-Rogelio Peñate (Hyundai i20 R5), que han sido segundos por delante de sus compañeros de Hyundai Canarias, Toñi Ponce-Rubén González. Julián Falcón-Daniel Rosario (Porsche 997 GT3) y Adrián García-Marcos Guerra (Peugeot 208 T16) han completado las cinco primeras posiciones.

En un emocionante final, Carlos García-Samuel Díaz han terminado venciendo la primera prueba del año de la Copa Adam DISAmax por delante de Nelson Climent-Agustín Vega.

1º ETAPA

Lukyanuk-Arnautov cierran la primera etapa al frente del rally europeo

Cinco scratch en los ocho tramos cronometrados celebrados en la jornada inaugural se han materializado en una ventaja superior a los 20’’ frente a sus compatriotas Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov. Máxima emoción por el tercer puesto, ya que los alemanes Fabian Kreim-Frank Christian han acabado 2,9’’ por delante de los asturianos José Antonio Suárez-Cándido Carrera, primer equipo español clasificado.

Alexey Lukyanuk-Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5) han liderado con solvencia la primera de las dos etapas del 42 Rally Islas Canarias. Los rusos han demostrado por qué son líderes del FIA European Rally Championship al imponerse en cinco de los ocho tramos que han disputado los equipos. Ese dominio ha tenido su reflejo en los 21,3’’ de ventaja que ha logrado acumular frente a sus compatriotas Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov, que en su primera participación de la temporada en el ERC se ha situado en una firme segunda posición.

La regularidad de Gryazin, líder en la categoría ERC Junior U28, ha hecho posible que se marche a casi medio minuto sobre Fabian Kreim-Frank Christian (Skoda Fabia R5) que en el último tramo, el urbano de Las Palmas de Gran Canaria, ha logrado superar a José Antonio Suárez-Cándido Carrera (Hyundai i20 R5) por 2,9’’. Segundos y terceros respectivamente del ERC Junior U28, la lucha entre ambos será una de las muchas claves de la carrera.

No se puede descartar de esa pelea por el tercer peldaño del podio a equipos como el de Pierre-Louis Loubet-Vincent Landais (Hyundai i20 R5), Bruno Magalhaes-Hugo Magalhaes (Skoda Fabia R5) y Laurent Pellier-Geoffery Combe, quintos, sextos y séptimos respectivamente. Luis Monzón-José Carlos Déniz (Ford Fiesta R5) perdieron toda opción de conseguir un buen resultado ante su afición al golpear la parte trasera izquierda de su Ford Fiesta R5 TC6 y tener que parar para cambiar la rueda.

 

En ERC Junior U27 las cosas no pueden estar más emocionantes. Los letones Martin Sesks-Renars Francis (Opel Adam R2) empataban en tiempo con Diogo Gago-Miguel Ramalho (Peugeot 208 R2), justo en la segunda pasada por el tramo urbano de Las Palmas de Gran Canaria y ante los miles de aficionados que llenaron esa especial; empezarán el sábado con una diferencia de sólo siete décimas. No podrán despistarse porque por detrás presionan, y de qué manera, Efrén Llarena-Sara Fernández (Peugeot 208 R2), que se han acercado hasta los 4’’ tras errar en la elección de neumáticos por la mañana.

A pesar de sufrir problemas de cambio durante la tarde, Emma Falcón-Eduardo González (Citroën DS3 R3T) mandan en ERC Ladies Trophy con 29,6’’ sobre Catie Munnings-Anne Stein (Peugeot 208 R2). Tibor Erdi-Gyorgy Papp (Mitsubishi Lancer Evo X) comandan la provisional de ERC2, mientras Florian Bernardi-Victor Bellotto (Renault Clio R3t) hacen lo propio en ERC3.

En la clasificación del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, José Antonio Suárez-Cándido Carrera (Hyundai i20 R5) han logrado edificar una ventaja de 15,1’’ respecto a Bruno Magalhaes-Hugo Magalhaes (Skoda Fabia R5). Los actuales campeones de España, Iván Ares-José Pintor (Hyundai i20 R5), lograron recuperar el tiempo perdido a causa de una mala monta de neumáticos de la mañana hasta situarse terceros del nacional por delante de Miguel Fuster-Nacho Aviñó, que empezaron la jornada metidos entre los mejores equipos con vehículos FIA.

La Beca R2 Junior es territorio de Jan Solans y Mauro Barreiro que no sólo se han permitido el lujo de endosarle 47,6’’ al segundo clasificado; además, también lideran el Grupo R2 por delante de los equipos internacionales más rápidos con esta categoría de vehículos.

En el Campeonato de Canarias, Enrique Cruz-Yeray Mujica despegaban en los tramos de la tarde con el Porsche para irse a 25,2’’ de Surhayén Pernía-Rogelio Peñate (Hyundai i20 R5), segundos a 7,6’’ de su compañero de equipo, Toñi Ponce-Rubén González (Hyundai i20 R5). El tercer integrante del equipo de Hyundai Canarias, Víctor Delgado-Dani Sosa, abandonaron en el TC4 tras salirse de carretera.

La Copa Adam DISAmax está comandada de forma provisional por Carlos García-Jordi Díaz, seguidos a 10,2’’ por Nelson Climent-Agustín Vega.

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Suárez-Carrera (Hyundai i20), 2:08:12.0
2. Magalhaes-Magalhaes (Skoda Fabia), a 32.7
3. Ares-Pintor (Hyundai i20), a 34.7
4. Fuster-Aviñó (Ford Fiesta), a 35.9
5. Cruz-Mújica (Porsche 911), a 1:20.8
6. Pernía-Peñate (Hyundai i20), a 2:14.5
7. Ponce-González (Hyundai i20), a 2:37.3

GANADORES DE LOS TRAMOS
José Antonio Suárez, 6 victorias
Iván Ares, 4 victorias
Enrique Cruz, 2
Bruno Magalhaes, 2

LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1, José Antonio Suárez
Tramo 2, Enrique Cruz
Tramo 3 al tramo 14, José Antonio Suárez

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Miguel Fuster, 97 puntos
2. Iván Ares, 95
3. Javier Pardo, 63
4. Surhayen Pernía, 52
5. Alberto Monarri, 44

José Antonio Suárez triunfa en el Rally Islas Canarias

-El piloto asturiano fue el mejor en la clasificación del Campeonato de España y se lleva el máximo de puntos junto a Cándido Carrera
-Iván Ares y José Pintor terminan en tercera posición y completan el gran resultado de los -Hyundai i20 R5 en la cita grancanaria
-Problemas electrónicos impidieron a Surhayen Pernía y Rogelio Peñate conseguir un gran resultado, aunque acabaron sextos

José Antonio Suárez se ha anotado su primer gran resultado con el Hyundai i20 R5. El piloto asturiano, junto a su copiloto Cándido Carrera, ha sido el mejor entre los participantes del Campeonato de España en el Rally Islas Canarias, además de terminar cuartos en el Campeonato de Europa. Un resultado que han redondeado Iván Ares y José Pintor con su tercer puesto, completando el gran resultado de la firma coreana. Peor suerte tuvieron Surhayen Pernía y Rogelio Peñate, a los que problemas electrónicos impidieron completar un buen rally, aunque acabaron sextos.

La prueba grancanaria ha resultado muy complicada, con difíciles elecciones de neumáticos en tramos que combinaban piso mojado con seco y la presencia añadida de la niebla en algunos momentos. Suárez ha dominado la clasificación del Campeonato de España desde los primeros compases, y se ha permitido el lujo de inmiscuirse en la lucha de los pilotos del Campeonato de Europa. Ares por su parte luchó hasta el último metro con Fuster y Magalhaes por la segunda posición.

Tras su temprano abandono en Córdoba en su debut con el Hyundai i20 R5, Suárez se ha llevado en su segundo rally con el coche coreano el primer triunfo del año. “Estoy muy contento porque en el primer rally completo con el coche las cosas han salido muy bien. Pero necesito más kilómetros al volante para adaptarlo a mi estilo de conducción. Necesito más confianza, porque veo que en algunos sitios me dejo segundos por no tener esa confianza para poder atacar a fondo. En cualquier caso, estoy muy contento porque en el Campeonato de España hemos acabado con bastante ventaja sobre el resto y en el Campeonato de Europa hemos estado peleando por el podio hasta el final. Pero no merecía la pena asumir riesgos innecesarios, ya que tenemos que acabar todos los rallys que quedan de aquí al final de la primera mitad de temporada al no haber puntuado en las dos primeras pruebas. Necesitaba los puntos del Nacional y sobre todo sumar kilómetros con el coche. Ya vendrán otras pruebas en las que podamos ir al cien por cien”, explicaba el asturiano.

Ares se equivocó en la elección de neumáticos para el primer bucle del rally, y después estuvo remontando hasta la tercera plaza. “El rally ha ido de menos a más. Elegimos mal los neumáticos para los primeros tramos, y aunque no perdimos mucho tiempo, luego tuvimos que ir escalando poquito a poco. Este tercer puesto es un gran resultado. Tal y como se presenta el año, los podios se van a vender muy caros, y acabar dos Hyundai en las tres primeras posiciones es un excepcional resultado para la marca. No ha sido fácil, porque los tramos eran nuevos y hemos cambiado las notas, y estoy seguro que vamos a mejorar mucho a lo largo del año”, aseguraba el gallego.

Al igual que el año pasado, Pernía tuvo problemas electrónicos que le impidieron brillar más. “Queríamos hacer aquí un buen rally, y de hecho empezamos bastante bien, metidos en la pelea, pero parece que estamos gafados aquí. Ciertos problemillas no nos han permitido mantenernos en la lucha, y estoy un poco amargado por ello, ya que queríamos dar un gran resultado a Hyundai España y Hyundai Canarias, y otra vez no ha sido posible. Por suerte parece que hemos podido arreglarlo en los tres últimos tramos, que nos han permitido sacar conclusiones cara a la próxima cita de la semana que viene en Adeje”, afirmaba el cántabro.

La próxima prueba puntuable será el Rally Villa de Adeje, en el que de nuevo estarán los tres Hyundai i20 R5 apoyados por Hyundai España, además del de Toñi Ponce, que en Gran Canaria a finalizado en séptima posición, a espaldas de Pernía.

 

 

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