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De los 66 vehículos inscritos, 43 lograron completar las dos carreras oficiales de la cita realejera, la primera del Campeonato provincial e interinsular de Montaña de la temporada

La Escudería Daute Realejos celebró este sábado la X Subida a Palo Blanco, con el tradicional arrope de la gran familia del automovilismo canario. La carretera insular TF- 326 volvió a convertirse en escenario principal de la prueba, en una jornada marcada por el frío, y con el acecho permanente de la lluvia. Aunque el listado oficial de inscritos estaba conformado por 66 vehículos, finalmente solo 43 lograron alcanzar la línea de meta.

El piloto Juan Carlos Brito logró alzarse con el puesto más alto del podio de la categoría de velocidad, a los mandos de su flamante Ford Fiesta R5. La plata quedó en manos de Pedro Javier Afonso y su Ford Fiesta EVO II, mientras que la tercera posición fue para José Alberto Díaz Molina y su Porsche 997 GT3.

En la categoría II, la barqueta Silver Car S3 de Javier Afonso se llevó todo el protagonismo del podio. Sucedió algo similar en la categoría III, donde Óscar Díaz y su BRC 02 lograron subir a lo más alto. El piloto Arunzú Quintero sufrió una aparatosa salida en la primera manga oficial, lo que le obligó a abandonar la carrera. En cuanto a la Regularidad Sport, los campeones fueron Ubay Ravelo y Gustavo Martín, seguidos por la pareja formada por Rubén Romero y José Aythami García. Jesús Abel Quintero y Daniel Quintero consiguieron el título único de la Regularidad.

En cuanto a clases se refiere, los vencedores de las mismas fueron Yeray Pérez (clase 1); José González (clase 2); Zacarías León (clase 3); Rubén Martín (clase 4); Félix David Alonso (5A); Alexis Fariña (5B); Enrique de la Cruz (5C) y Walter Delgado (clase 6).

El acto de entrega de trofeos también sirvió de escenario para entregar las distinciones de la 3a Copa Tenerife Turbo Club, con los Renault 5 GT Turbo como protagonistas indiscutibles. Gabriel Quintero (1o), José Luis Barrios (2o) y Osmundo Ramírez (3o) fueron los más rápidos del grupo II. José Antonio González (1o) y Luis Hernández (2o) subieron a lo más alto del podio del grupo I.

En la tanda de trofeos de la familia de la Escudería Daute Realejos, Javier Afonso ocupó el puesto más alto del podio, seguido en este orden por Pedro Javier Afonso, José Alberto Díaz, Rubén Martín y Yeray Pérez.

La entrega de trofeos se llevó a cabo en la plaza de la Iglesia de Nuestra Señora de los Dolores (Palo Blanco), con la presencia del presidente de la escudería Daute – Realejos, Celestino Díaz; el director insular de Carreteras del Cabildo de Tenerife, Tomás García; el concejal de Deportes de Los Realejos, Benito Dévora; el presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, Benito Rodríguez; y el presidente de la FIASCT, Francisco Negrín.

Celestino Díaz tomó la palabra para agradecer un año más el apoyo de todos los equipos, personal de la organización, administraciones públicas, patrocinadores, medios de comunicación, y aficionados, de quienes destacó su actitud ejemplar e intachable durante toda la prueba. Más de tres mil aficionados siguieron en directo y a pie de la carretera principal de Palo Blanco los entrenos oficiales y las dos pasadas de 5,5 km cada una, integradas en el programa de la subida.

Prensa - Juan Carlos Brito

Triunfo y récord de Juan Carlos Brito en la X Subida a Palo Blanco

“Esta victoria se la dedico a todo el equipo”, destacó Juan Carlos Brito, al finalizar la prueba

El piloto de Evolución Car ha vuelto a conquistar un nuevo triunfo en la siempre imponente rampa de Palo Blanco, cita puntuable para el provincial e interinsular de montaña de Santa Cruz de Tenerife. A los mandos de su Nuevo Ford Fiesta R5+, el tinerfeño fue el más rápido de la jornada marcada por una buena climatología y ausencia de lluvia.

Juan Carlos Brito llegaba a la Subida de Palo Blanco con un objetivo muy claro, ver las sensaciones que le transmitía el Ford Fiesta R5+ e intentar adaptarse a un coche muy diferente al Ford Escort WRC, con el que el pasado año finalizó tercero en este trazado.

Desde el primer contacto con los 5.520 metros de la prueba, Juan Carlos Brito rodaba a ritmo de récord gracias a su 3:16,988, un buen registro teniendo en cuenta que era la primera vez que se subía al Ford y, sobre todo, por la humedad que a primera hora de la mañana aún se mantenía en el asfalto tremendamente deslizante.

Pero por delante quedaban las dos mangas oficiales, a la postre, las que dan forma a la clasificación de cada prueba. En la primera de ellas, el de Evolución Car paraba el reloj en un espectacular 3:08,155, casi tres segundo por debajo del récord. A pesar del buen crono Juan Carlos Brito era relegado hasta la posición vigésimo séptima al sufrir una penalización de 1 minuto. En el último intento, en la segunda manga oficial el piloto del Ford Fiesta R5+, pulverizó el récord marcando un crono 3:04,592, dejando al segundo clasificado a más de 5 segundos.

De este modo, Juan Carlos Brito suma un nuevo triunfo en su corta carrera deportiva, marcada, especialmente, por las victorias logradas el pasado año a los mandos del Ford Escord WRC en los diferentes escenarios en los que los aficionados han podido disfrutar del espectacular WRC, que ya se encuentra en Alemania

“Esta victoria se la dedico a todo mi equipo, en las últimas semanas han hecho un trabajo increíble, que finalizaba en la jornada de ayer momentos antes de las verificaciones”, destacó Juan Carlos Brito nada más recoger su trofeo en Palo Blanco. “En cuanto a la carrera, me he divertido y en mi primera toma de contacto con el Ford R5+, me siento feliz y contento. Hemos corrido mucho, pero descubriendo las nuevas sensaciones que nos transmitía este coche, que por cierto desde que me subí a él me sentí muy cómodo, así que nos hemos dejado un cierto margen de seguridad, para seguir adaptándome”. “Es un triunfo muy importante para comenzar la temporada, pero vencer en Palo Blanco siempre es especial. Ya dije durante esta semana que es una prueba que me gusta”, aseguró el piloto de Evolución Car.

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