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De la Rosa-Torres primeros en el Campeonato España Históricos

El 47º Rallye Orvecame Isla Tenerife arrancó el viernes 22 de octubre con un total de 122 equipos autorizados a tomar la salida, una prueba que era puntuable para el Campeonato de España de Vehículos Históricos (CERVH) y Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto (CCRA).

Tras la salida del Parque Marítimo de Santa Cruz de Tenerife, los vehículos disputaron dos especiales en el norte de la isla: Medianías-Palo Blanco e Icod El Alto-La Guancha, en las que se impusieron en el CCRA el binomio Monzón-Deniz Skoda Fabia Rally 2 y De la Rosa- Torres con Ford Escort RS en el CERVH. En cuanto a la Regularidad Sport, también puntuable para el CERVH, terminaban la primera etapa líderes Santamaría-Rentería con Ford Sierra Cosworth con 4.3 puntos, y en la Regularidad del CERVH, Villamayor-Caldeira con Renault 5
GT Turbo con 1.6 puntos.

Arrancó la segunda etapa con 110 clasificados provisionales entre todos los campeonatos. En el CCRA, la lucha la marcaban Monzón-Déniz Skoda Fabia Rally 2 que se imponían en el tramo de Los Loros; en cambio, eran Suárez-Sosa con misma unidad los que ganaban por poca diferencia en los tramos de Fasnia y Arico, recortandod iferencias que arrastraban desde la primera etapa. Terceros se mantenía Afonso-Afonso con Ford Fiesta Evo II con una cómoda posición en la segunda sección del rally.

La tercera sección del día traería sorpresas con una salida de carretera de Suárez-Sosa en el séptimo tramo Fasnia, lo que dejaba vía libre a Monzón-Déniz para hacerse con el liderato absoluto. Los hasta entonces terceros se hacían con la segunda posición provisional, Afonso-Afonso con el Ford Fiesta Evo II, y terceros Abreu-Rodríguez y Skoda Fabia R5 a apenas 5 décimas, lo que hacía invertir posiciones finales tras el tramo de Cuestas de Las Tablas.

En cuanto al CERVH en el apartado de velocidad, se hacían con el liderato de la prueba desde el comienzo de la misma Rosa-Torres con Ford Escort RS 2000, siendo segundos Estévez-De la Torre con Mazda SA22C a 27.5 segundos de los primeros y terceros Otegui- Breda con BMW 325I a tan solo un segundo de los terceros. Un disputadísimo y emocionante

Campeonato de España de Históricos de Velocidad.

En cuanto a la Regularidad Sport, también puntuable para el CERVH, terminan la etapa líderes Santamaría Rentería con Ford Sierra Cosworth con 28 puntos, segundos, Fernández González Ford Escort RS con 40.6 puntos y Bravo-Garcés con Mitsubishi Lancer Turbo con 74.9.

Por último, en cuanto la Regularidad del CERVH vencieron Martínez-Fueyo Volkswagen Golf GTI 18.1 puntos; segundos, Villamayor-Caldeira con Renault 5 GT Turbo con 28.4 puntos y terceros, Rodríguez-Hernández con Renault R12 Gordini y 85.3 puntos.

El 47º Rallye Orvecame Isla Tenerife terminaba con el abandono de 38 vehículos.

Para consultar todas las clasificaciones por campeonatos y categorías recomendamos visitar la web oficial de la prueba www.rallyeislatenerife.com y su apartado de tiempos online.

Prensa | Luis Monzón

Primera victoria de la temporada de Luis Monzón y José Carlos Déniz en el 47 Rally Isla Tenerife

Los satauteños lideraron de principio a fin la sexta prueba del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto. Con este triunfo en casa de Auto-Laca recortan distancias en la provisional a falta de dos citas; la próxima el Rally Islas Canarias, la más importante de la temporada.

Luis Monzón ha añadido a su impresionante palmarés el Rally Isla Tenerife. El piloto del equipo Auto-Laca Competición se ha hecho con un importante triunfo que le impulsa a él y a José Carlos Déniz –que ya ganó el rally tinerfeño en el pasado– en la lucha por el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto que afronta su fase decisiva.

Fue un liderato de principio a fin, ya que el Skoda Fabia Rally2 Evo de Auto-Laca y Lopesan marcaron el scratch en el primer tramo cronometrado celebrado en la jornada del viernes y, en el siguiente que cerró esa etapa de toma de contacto, estableció diferencias a pesar de sufrir problemas de frenos. El único inconveniente técnico de este rally y que fue fruto por un sobrecalentamiento. Esta etapa se disputó con un clima muy cambiante y con el recorrido parcialmente húmedo.

Con los tramos en mejores condiciones, pero aún con humedades, en la primera sección del sábado se recrudeció la batalla por la primera posición al responder Miguel Suárez y Dani Sosa, sus rivales, con dos scratch el mejor tiempo de Monzón y Déniz en el TC3. Un posterior percance en la tercera sección de los segundos clasificados dejó a los grancanarios solos en cabeza, que ya sólo tuvieron que completar los dos tramos restantes para firmar esta primera victoria de la temporada y primera también con el Skoda Fabia Rally2.

“Ha sido un rally duro y difícil –explicó Monzón al término de la prueba–. Ha sido una pena el abandono de Miguel y Daniel porque nos estaba poniendo las cosas muy, muy difíciles y no se merecían acabar así. Salvo por esos problemas de frenos ocasionados por el orden de salida del viernes, el coche ha ido fantástico, las sensaciones han sido muy buenas y el equipo ha estado sensacional. Por eso, merecían esta victoria, además, en casa de Auto-Laca y en un rally especial para Ángel Ramos. En el próximo esperemos que vuelvan a estar todos y tengamos un rally muy emocionante”.

La próxima cita del regional canario será el 45 Rally Islas Canarias que se disputará en la isla de Gran Canaria los días 18, 19 y 20 de noviembre. En él, además del regional canario, coincidirán el FIA European Rally Championship así como el Supercampeonato de España de Rallies. “Tenemos mucha ilusión por hacer un buen papel y de lograr, como años atrás, una victoria en el apartado regional en el Rally Islas Canarias. Creemos que tenemos posibilidades, ya que llegamos bien adaptados al coche y con el equipo Auto-Laca Competición funcionando como un reloj. Ojalá el rally empezara mañana”, ha añadido el doble campeón de España.