Los
mecánicos de la Grifone daban las últimas
instrucciones al personal encargado de la decoración,
y una vez dicho esto, manos a la obra.
Como
ya viene siendo habitual en este tipo de decoración,
el trabajo era muy laborioso, ya que debido al
patrocinador y contando con que el vehículo
venía color gris plata, era de necesidad
hacerle un cambio de imagen. Y tal cometido no
era otra cosa que pasarlo de color gris al amarillo.
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Aproximadamente
a media mañana cuando los pintores
se disponían a pintar los parachoques,
se acercaba hasta las instalaciones el propio
piloto para valorar el coche y sacar sus
conclusiones. Además, claro está,
de hacerle un seguimiento a la decoración
de la montura.
Tanto
en la foto de la derecha como la de la izquierda
de la parte inferior a este parrafo, se
puede apreciar el forrado del capó.
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LA
MONNTURA
El
vehículo era el chasis número
once que se fabricada en el año
1999 por Peugeot Sport, estando en esos
momentos en manos del equipo de Genova,
la Grifone, en régimen de alquiler.
Y según nos comentaba uno de los
mecánicos, esta unidad había
sido utilizada por Markku Alén
en Portugal.
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Dato muy curioso, el baquet del piloto llevaba
el bordado de Andrea Aghini
Iván
Hernández
