Volkswagen ID.4 1st Edition Max Eléctricamente perfecto

Iván Hernández Jose Amador - 27/06/2021 | 19:00h

Batería neta: 77KWh. (204 CV).

Que una marca como Volkswagen haga una inversión de 16.000 millones de euros en la eléctrificación de sus modelos tiene resultados como el que tenemos hoy en nuestras manos, el Volkswagen ID.4. Un vehículo 100% eléctrico con unas emisiones de CO2 neutras, es decir que las emisiones producidas durante su producción quedan compensadas con las cero emisiones de su uso convencional.

Pero no solamente se ve esa inversión en las emisiones, también se ve un diseño muy trabajado y mejorado respecto al ID3, así como el espacio interior aprovechado al máximo y con un alarde tecnológico propio de marcas premium superiores. El nuevo ID.4 es un nuevo revulsivo dentro de las categorías de los eléctricos y de los SUV medianos y eso pocos coches son capaces de hacerlo.

Así que cuando el equipo de Investigación + Desarrollo de Volkswagen le dejan un ratito libre y papel y lápiz sobre la mesa, salen vehiculos de este porte. Investigación + Desarrollo abreviado es I+D, como nuestro protagonista ID.4. ¿Curioso verdad?

Exterior.

Apariencia dinámica es lo que transmite el exterior del ID.4 tiene proporciones atléticas y tiene una apariencia muy moderna. Su diseño claro y fluido está inspirado en la naturaleza y proporciona unas excelentes propiedades aerodinámicas con un coeficiente aerodinámico de solo 0,28. Monta faros delanteros y traseros LED de serie. De forma opcional, incluye faros Matrix LED IQ.LIGHT delante. Los faros Matrix LED irradian una luz de carretera regulada de forma inteligente. Los grupos ópticos traseros LED en diseño 3D, son una novedad del modelo. Iluminan de forma especialmente homogénea en rojo intenso, cuando elegimos este opcional.

Gracias a la plataforma MEB con una generosa distancia entre ejes, pueden ubicarse las baterías entre las mismas,y en términos generales eso es perfecto ya que el reparto de pesos y el centro de gravedad se ven claramente beneficiados, así como el espacio interior y del maletero se ven aumentados

Interior

Mucho espacio para la familia y el equipaje. El ID.4, con 4,58 m de longitud, utiliza la arquitectura de la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen. Distribuye los espacios para las personas y la técnica de forma completamente nueva, de modo que favorece a los pasajeros. El espacio en el habitáculo es parecido al de un SUV convencional de un segmento de tamaño superior. Los colores son modernos y acogedores, al igual que los materiales de alta calidad. El maletero tiene una capacidad de 543 a 1.575 litros según la posición de los respaldos de los asientos traseros. Además, opcionalmente podemos pedir el asistente "Easy Open" para abrir el maletero con ayuda de sensores y cerrarlo pulsando un botón.

Dos pantallas y control por voz natural. El concepto de indicaciones y manejo del SUV eléctrico ya no necesita pulsadores físicos, porque se concentra en dos pantallas. La más pequeña está situada delante del conductor; la gran pantalla central de infotainment tiene un tamaño de 12 pulgadas opcionalmente (o 10 pulgadas de serie) y es táctil.

De forma alternativa, el conductor puede utilizar el control por voz natural "Hola, ID.", que entiende muchas frases cotidianas y accede al conocimiento en la nube gracias a su conexión online. El innovador ID.
Light, una banda de luz debajo del parabrisas, ayuda al conductor de forma intuitiva.

Nuevo nivel de proyección. El innovador Head-up-Display con realidad aumentada conecta sus indicaciones con la realidad; por ejemplo, las fechas de navegación de giro aparecen en el campo visual del conductor a una distancia de 10 m. El sistema de navegación "Discover Pro" también se incluye de serie en todos los modelos, al igual que los servicios móviles de We Connect Start. Los sistemas de asistencia de IQ. Drive hacen que la conducción sea aún más relajada, especialmente en el caso del Travel Assist. El software y hardware del ID.4 están diseñados en una nueva arquitectura para que, de este modo, el cliente pueda descargarse actualizaciones en el coche tras la compra.

Motor y Conducción.

La batería del ID.4 está disponible inicialmente en dos tamaños: Pure, en el que la batería almacena 52 kWh de energía (neta) y proporciona una autonomía de hasta 340 km (WLTP), y Pro Power con una capacidad de 77 kWh (neto) y autonomía de hasta 520 km (WLTP). La batería se encuentra debajo del habitáculo, lo que garantiza un centro de gravedad bajo y una distribución equilibrada de las cargas de los ejes. Sus grandes ruedas de hasta 21 pulgadas de diámetro resaltan el carácter deportivo del SUV eléctrico.

Con sus 16 centímetros de distancia al suelo también se siente como pez en el agua sobre terrenos ligeros.
El motor eléctrico, que se encuentra en el eje trasero, está disponible en cuatro niveles. En los modelos Pure tenemos 109 kW (147 CV) y en Pro Power 150 kW (204 CV). Con este motor superior, el ID.4 acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos; en todas las variantes, alcanza los 160 km/h de velocidad máxima. A lo largo de este año se lanzará un modelo superior deportivo, GTX, con tracción total. Con esta nueva versión que esta por llegar se daría una nueva vuelta de tuerca y se mejoraría lo que ya es casi perfecto.

Ficha Técnica | VW ID.4

Batería neta: 77 kWh. 492 km de autonomía. 204 CV.
Transmisión: Automática 1 marcha.
Pintura: Amarillo metalizado.
Tapicería: ArtVelours gris y naranja.
Llantas: Llanta de aleación ligera en 21" "Narvik".

Equipamiento destacado:

Volkswagen ID.4 SF Motor