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Boreham fue el lugar de desarrollo entre otros modelos del Ford Escort RS Cosworth Grupo A, y con la experiencia obtenida con el modelo anterior, ya tenían una muy buena base para el nuevo proyecto. Montaban la mecánica del Sierra y el coche era más ligero y ágil. Un prototipo debutó por primera vez a nivel mundial en España, logrando una victoria, concretamente en el Rally de Talavera y en manos de Mia Bardolet. El primer piloto en competir con este modelo. Mas tardes vendrían más victorias en el Campeonato del Mundo de Rallyes entre 1993 y 1997, además respaldado por numerosos éxitos nacionales.
Selección Fotográfica

 

Instalaciones Ford Motorsport - Boreham

Boreham era un antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial en Essex, Inglaterra. Está ubicado aproximadamente a 6,4 km al noreste de Chelmsford, y a unos 48 km al noreste de Londres.

Inaugurado en 1944, fue utilizado por el Ejército de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos. Durante la guerra fue utilizado principalmente para operar bombarderos y como campo de aviación para el transporte de tropas paracaidistas. Después de la guerra se cerró a finales de 1945.

Durante la década de 1980, Ford Motorsport se concentra en el desarrollo en proyectos de varios modelos, como el Fiesta XR2 , prototipos Escort Turbo, y el no muy acertado proyecto Escort 1700T, y su modelo estrella, el impresionante RS200, que contó con un motor central y tracción a las cuatro ruedas. En 1986, la normativa de la FIA decretó el regreso a los coches de producción basados en marcas, por lo que Boreham desarrolla el Sierra RS Cosworth en la modalidad de rallys. En 1988, Didier Auriol logra una victoria destacada con ese modelo en Córcega, y muchos campeones, tales como Colin McRae (q.p.d) y Carlos Sainz, comenzaron sus carreras a nivel mundial con el Ford Sierra y consiguieron triunfos muy destacados.

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